Teslas Kompressor stationer erbjuder batteriswappar för modell S

Detta är en förbättrad automatisk översättning av denna artikel.

År 2013, Elon Musk presenterade en helt ny bit av teknik som kan erbjuda dig möjligheten att byta ut batteriet i en Tesla Model S i bara 90 sekunder. Denna metod för att byta batterier med en lätt flytta omvandlas elbilar till något som acceptabel som deras bensin- och dieseldrivna systrar. Den ursprungliga planen var att sprida tech till Kompressor stationer i slutet av 2013, men detta aldrig hänt.

Idag finns endast ett Supercharger station i Harris Ranch Kalifornien som har batteriet föränderliga tekniken. Det är därför Tesla började ställa Model S ägare att komma med och prova det.

Detta heter Batteri Swap och det sägs som erbjuder en snabbare men dyrare alternativ för Model S ägare som har bråttom och behöver en snabb uppladdning. Tesla ägare kan dra nytta av en gratis kostnad från någon Supercharger. Nackdelen är det faktum att för att helt ladda batteriet krävs det en 75 minuter infiltration, vilket kan vara svårt om du har bråttom. Så, människor tenderar att vända sig mot pumpade kolvätebränsle eftersom är snabbare och tillgängligt vid varje gathörn.

Batteribyte var tänkt att fylla hela denna mellan el- och regelbundna fordon. Principen om funktionaliteten går så här: du stoppar en Förkomprimering station, placera bilen över specialBatteriByte och vänta medan den låser batteriet och förändrar den i en ny. År 2013, Musk förde ett litet experiment. Han använde en batteri Swap som tog bara 90 sekunder och samtidigt försökte fylla en Audi`s tank, som tog nästan 3 minuter. Detta var tänkt att understryka hur användbar en batteri Swap kan vara när det gäller att spara tid. Regelbunden Förkomprimering är gratis, men batteriet Swap görs på laddning. Så, uppskattade de att det kommer att kosta runt 60 till 80 dollar som kommer att vara ungefär samma pris som att fylla upp med gas. Dessutom måste du komma tillbaka eller har ditt batteri levererat hem efter uppladdning. Denna del är fortfarande oklart.

Men av okänd anledning, batteri Swap fanns inte med i ladda stationer i slutet av 2013. Vissa säger att förseningen beror på extra titan och aluminium skydd som tillsattes till Model S efter vissa batterier brast i brand. Så måste det lager av skydd tas bort innan batteriet kan bytas ut, vilket bestäms vissa ändringar i själva maskinen. Med alla de förändringar, tar ett batteri swap nästan 3 minuter, precis som en tank påfyllning. Tesla säger att de planerar att minska tiden till en minut.

Bottom line, är tillgänglig för användare som hade gjort en tidigare anställning Batteribyte. Eftersom Tesla frågar Model S ägare att komma och prova det, är det mer en alfatestet, än en fantastisk betatest. Om vi ​​tar hänsyn till priset på ett batteri (mer än 10 000 dollar) och svårigheten att spåra vem som äger vilken batteri, kommer det att finnas en tid förbi tills vi kommer att se en regelbunden användning os Batteribyte.